|
|
|
|
|
 |
جستجو در مقالات منتشر شده |
 |
|
6 نتیجه برای حسنی
علیرضا مرتضایی، وحید محسنیان،
دوره 13، شماره 25 - ( بهار و تابستان 1398 )
چکیده
استفاده از پیوندهای قائم در مهاربندی‌های واگرا، علاوه بر امتیازات خاص سیستم یکی از بهترین روش‌های کنترل غیرفعال در سازه است. بررسیهای انجام شده در خصوص ضریب رفتار سیستم مذکور اگرچه ارزشمند، اما محدود است. مطالعه حاضر، با هدف درک مکانیزم خرابی در قاب‌های مجهز به پیوندهای قائم انجام شده و طی آن، ضمن تعریف و تشریح مراحل استخراج ضرایب رفتار طلب و ظرفیت، این دو پارامتر برای قاب‌های ساختمانی 4 و 8 طبقه با سیستم سازهای مذکور استخراج شده است. وجه تمایز مطالعه حاضر با دیگر مطالعات مشابه در برآورد ضریب رفتار، بیان چند سطحی و استخراج آن بر اساس نیاز لرزهای و ظرفیت قاب است. بر اساس نتایج حاصل، سیستم از شکل‌پذیری بالایی برخوردار است؛ به‌گونه‌ای که استفاده از ضریب رفتار طراحی تا 8 نیز، قابلیت اعتماد لرزهای قابل قبولی در شدت‌های متوسط و بالای زلزله برای قاب تامین خواهد نمود.
محمد حسنی سوخته سرایی، مهدی قاسمیه، سید رسول میرقادری،
دوره 13، شماره 26 - ( پاییز و زمستان 1398 )
چکیده
ظرفیت مقاومتی و تغییرشکلی المانهای سازهای متاثر از خسارت تجمعی آن مولفه میباشد. بدین منظور پروتکلهای بارگذاری، که برای بررسی عملکر اتصالات از آنها استفاده میگردد؛ باید برآورد صحیحی از ظرفیتهای مولفههای سازهای و همچنین شبیهسازی مناسبی از واقعیت را در اختیار قرار دهند. لزوم بررسی تفاوتها و ویژگیهای پروتکلهای بارگذاری دارای اهمیت میباشد. از طرفی با توجه استفاده گسترده اتصالات خمشی تیر I شکل در ستون قوطی بررسی عملکرد لرزهای این نوع اتصالات خمشی بیش از پیش دارای اهمیت است. ضمن این که اکثر جزییات آییننامهای برای پذیرش اتصالات خمشی، در ستونهای H شکل ارایه شده است. بدین منظور 12 تیپ اتصال خمشی RBS و WUF-W با ستون قوطی به عنوان مدلهای تحلیلی مطالعه، طراحی و بررسی شدند. رفتار لرزهای و تفاوت عملکرد این دو نوع اتصال خمشی در سطح تغییرمکان نسبی پذیرش آییننامهای و همچنین آستانهی فروریزش تحت پروتکلهای بارگذاری SAC و ATC-24 مورد بررسی و مقایسه قرار گرفتهاست. در ادامه ضمن بررسی تقاضا و انرژی اعمالی، ویژگی و تفاوتهای پروتکلهای بارگذاری، شرایط تغییرمکانی متناسب یا افت مقاومت در آستانهی فروریزش اتصالات خمشی در قاب خمشی ویژه نیز پیشنهاد شدهاست.
مهدی قاسمیه، محمد حسنی سوخته سرایی، سید رسول میرقادری،
دوره 14، شماره 30 - ( زمستان 1399 )
چکیده
در این مطالعه و برای تدوین پروتکل بارگذاری پیشنهادی برای ایران؛ مطالعات لرزهای، عددی، آماری، اجزا محدودی و بررسیهای دقیق آزمایشگاهی متناسب با شرایط منطقه صورت گرفتهاست. در نهایت پروتکل بارگذاری پیشنهادی شده است که شبیهسازی مناسبی از تقاضای لرزهای منطقه در اختیار قرار دادهاست؛ همچنین منطبق با شرایط ساخت و طراحی سازهها در منطقه نیز بودهاست و قابلیت اعمال به مولفههای خمشی سازهای علیالخصوص اتصالات خمشی را در حالت کلی و آزمایشگاهی را دارا است. شایان ذکر است که پروتکل بارگذاری پیشنهادی منطقه ضوابطی برای ارزیابی عملکرد اتصالات خمشی در مقادیر هدف، شرایط پذیرش و کنترل آستانهی فروریزش اتصالات خمشی ارائه کردهاست. برای دستیابی به اهداف مطالعه و به منظور بررسی و تطبیق شرایط عملکردی پروتکل بارگذاری پیشنهادی، دو جفت نمونههای مشابه و یکسان از اتصالات خمشی جوشی WUF-W و RBS در آزمایشگاه تحت پروتکل بارگذاری پیشنهادی منطقه و SAC مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفتند. شایان ذکر است در بررسیهای آزمایشگاهی و اجزا محدودی این مطالعه ضمن تطبیق و کنترل شرایط و ضوابط ارائه شده در پروتکل بارگذاری پیشنهادی، پارامترهای خسارتی و تقاضای اعمالی ناشی از هر دو پروتکل بارگذاری نیز مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفتهاست. لازم به ذکر است که اتصالات خمشی جوشی این مطالعه شرایط و ضوابط عملکردی پروتکل بارگذاری پیشنهادی و SAC را به خوبی ارضا کردند و تطبیق مناسبی بین ضوابط و توصیههای عملکردی پروتکل بارگذاری پیشنهادی با رفتار اتصالات خمشی جوشی مشاهده گردیدهاست.
مهندس محمد حسن اسفندیاری، مهندس سید محمدرضا حسنی، دکتر مسعود محمودآبادی،
دوره 16، شماره 38 - ( زمستان 1401 1401 )
چکیده
امروزه به‌کارگیری ستونهای مرکب در پروژه های عمرانی بیشتر از گذشته مورد توجه قرارگرفته است. میزان استفاده از ستون های مرکب در ساخت فرودگاهها، استادیوم های ورزشی، سکوهای دریایی و نفتی بیش از پروژه های دیگر می باشد. با توجه به این که در طول مدت بهره‌برداری از پروژه های مذکور احتمال وقوع حوادثی مانند برخورد کشتی با سازه، طوفان شدید در سکوهای دریایی و یا مواردی مثل آتش سوزی و انفجار در تمام پروژه ها، می باشد و همچنین از طرفی دیگر، اهمیت بالایی که این سازه ها دارند، ایجاب می کند تا پژوهشگران تحقیقات بیش‌تری در خصوص ارائه ی راه‌کارهایی برای افزایش مقاومت ستون های مرکب در سازه ها، ارائه دهند تا سازه بتواند در برابر حوادث فوق مقاومت بیش‌تری از خود نشان دهد. در این تحقیق سعی شده است با مدل‌سازی نمونه هایی با پارامترهای مختلف در نرم‌افزار اجزاء محدود ABAQUS تأثیر تغییر متغیرهایی مانند پارامترهای هندسی، مقاومت فشاری بتن و نوع سطح مقطع اعضاء؛ بر مقاومت و استحکام ستونهای مرکب در برابر بار استاتیکی مشخص شود. پس از مدل‌سازی نمونه ها و تحلیل و پردازش نتایج مشخص شد که استفاده از سطح مقطع مربع در ستون های مرکب و همچنین افزایش مقاومت فشاری بتن مورد استفاده در این اعضاء، تأثیر مثبتی بر عملکرد اعضای مرکب خواهد داشت و این دو مورد، مقاومت در برابر بار استاتیکی را به ترتیب %19 و %10 بهبود می‌بخشند. همچنین کاهش نسبت عرض به ضخامت (b/t)، استحکام و مقاومت اتصالات را افزایش داده و ظرفیت باربری اتصال را بهبود می یخشد.
مهندس میلاد محسنی، دکتر سید رسول میرقادری، مهندس یاسر بذرافشان،
دوره 17، شماره 40 - ( تابستان 1402 1402 )
چکیده
ستونهای فولادی پرشده با بتن (CFT) در صورت طراحی مناسب، قادر به تحمل حریق برای 2 ساعت یا بیشتر هستند. روابط مبحث دهم مقررات ملی ساختمان، برای یک ستون مجزا تحت نیروی فشاری است؛ درحالی‌که رفتار حریق ستونهای CFT باید در مجموعۀ سازه بررسی شود و عواملی همچون لنگرهای خمشی و طول مؤثر ستون‌ها لحاظ گردد. فقدان روند مشخصی برای کنترل حریق ستونهای CFT در سازه‌های واقعی، مانع کاربرد آن در پروژه‌های متداول است. این مطالعه دستورالعمل مشخصی برای کنترل حریق ستونهای CFT در سازه معرفی نموده و مطابق آن، ستونهای CFT ساختمان 10 طبقه در تهران با سیستم‌های باربر جانبی: 1-قاب خمشی ویژه، 2-دیوار برشی بتن‌آرمۀ ویژه و 3-سیستم دوگانۀ قاب خمشی ویژه به همراه دیوار برشی بتن‌آرمۀ ویژه و هر یک به‌ازای ارتفاع طبقات متفاوت از 3 تا 4 متر و دو نوع سنگ‌دانۀ بتن: 1-کربناتی و 2-سیلیکاتی کنترل گردید. مطابق نتایج برای ارتفاع طبقات 2/3 متر و سنگ‌دانۀ سیلیکاتی، به‌ترتیب 7% و 19% و 48% از ستونهای سیستم دوگانه، سیستم دیوار برشی و سیستم قاب خمشی در حریق پاسخگو نیستند. سیستم دوگانه بهترین عملکرد حریق را داراست؛ زیرا اولاً مهارشده است و ضمناً ظرفیت مازاد قابل‌توجهی در حریق دارد. مطابق تحلیل‌ها ارتفاع طبقات شدیداً در رفتار حریق سیستم قاب خمشی تأثیرگذار است ولی عملاً تأثیری بر سایر سیستم‌ها ندارد. همچنین مطابق آنالیز حساسیت، ضریب 1/0 برای کاهش سختی خمشی ستون‌ها جهت تحلیل سازه در شرایط حریق مناسب است؛ زیرا اولاً بازتوزیع لنگر را لحاظ نموده و همچنین همگرایی مدل‌ها را تضمین می‌نماید.
مهندس مهتاب محسنی مقدم، دکتر احسان دهقانی، دکتر مریم بیطرف،
دوره 19، شماره 44 - ( تابستان 1403 1403 )
چکیده
با توجه به نقش حیاتی پل‌های ترکه‌ای و شرایط محیطی نامطلوب که اغلب برای این پل‌ها چالش‌برانگیز است، پایش سلامت آنها از اهمیت بالایی برخوردار است. کابل‌های کششی، به‌عنوان اجزای اصلی باربر در پل‌های ترکه‌ای به‌دلیل شرایط محیطی، بسیار آسیب‌پذیر هستند. در این مقاله، به بررسی عملکرد روشی جهت ارزیابی کابل‌های پل ترکه‌ای توسط پاسخ‌های عرشه در قیاس با پارامترهای مودال پرداخته شد. این روش با استفاده از تحلیل فضای فاز پاسخ‌های تغییرمکان عرشه در حوزۀ زمان تحت عبور بار مشخص، از طریق یک شبیهسازی عددی از پل ترکه‌ای ماناوگات ارزیابی شد. سناریوهای آسیب با شدت‌های آسیب 20%، 30% و 40% برای سطح مقطع کابل‌ها در نظر گرفته شد. شناسایی آسیب از طریق بررسی تغییرات در توپولوژی فضای فاز پاسخ‌ها بین مدلهای سالم و آسیب‌دیده و دو شاخصۀ معیار اطمینان مودال و انعطاف‌پذیری مودال انجام شد. بر اساس نتایج، شاخصۀ تغییر در توپولوژی فضای فاز برخلاف انعطاف‌پذیری مودال، کابل‌های آسیب‌دیده را در تمام سطوح آسیب درنظرگرفته‌شده به‌غیراز کابل‌های پشتیبان شناسایی کرد. تغییرات ایجاد‌شده در معیار اطمینان مودال برای سطح آسیب40% نیز بسیار ناچیز بود. این روش می‌تواند به‌عنوان یک ایدۀ اولیه برای پایش سریع و مستمر کابل‌ها در پل‌های ترکه‌ای با حداقل اختلال ترافیکی و تنها با تکیه بر پاسخ‌های تغییرمکان عرشه مورد استفاده قرار گیرد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
