|
|
|
|
|
 |
جستجو در مقالات منتشر شده |
 |
|
3 نتیجه برای محسنی
علیرضا مرتضایی، وحید محسنیان،
دوره 13، شماره 25 - ( بهار و تابستان 1398 )
چکیده
استفاده از پیوندهای قائم در مهاربندی‌های واگرا، علاوه بر امتیازات خاص سیستم یکی از بهترین روش‌های کنترل غیرفعال در سازه است. بررسی‌های انجام شده در خصوص ضریب رفتار سیستم مذکور اگرچه ارزشمند، اما محدود است. مطالعه حاضر، با هدف درک مکانیزم خرابی در قاب‌های مجهز به پیوندهای قائم انجام شده و طی آن، ضمن تعریف و تشریح مراحل استخراج ضرایب رفتار طلب و ظرفیت، این دو پارامتر برای قاب‌های ساختمانی 4 و 8 طبقه با سیستم سازه‌ای مذکور استخراج شده است. وجه تمایز مطالعه حاضر با دیگر مطالعات مشابه در برآورد ضریب رفتار، بیان چند سطحی و استخراج آن بر اساس نیاز لرزه‌ای و ظرفیت قاب است. بر اساس نتایج حاصل، سیستم از شکل‌پذیری بالایی برخوردار است؛ به‌گونه‌ای که استفاده از ضریب رفتار طراحی تا 8 نیز، قابلیت اعتماد لرزه‌ای قابل قبولی در شدت‌های متوسط و بالای زلزله برای قاب تامین خواهد نمود.
مهندس میلاد محسنی، دکتر سید رسول میرقادری، مهندس یاسر بذرافشان،
دوره 17، شماره 40 - ( تابستان 1402 1402 )
چکیده
ستون‌های فولادی پرشده با بتن (CFT) در صورت طراحی مناسب، قادر به تحمل حریق برای 2 ساعت یا بیشتر هستند. روابط مبحث دهم مقررات ملی ساختمان، برای یک ستون مجزا تحت نیروی فشاری است؛ درحالی‌که رفتار حریق ستون‌های CFT باید در مجموعۀ سازه بررسی شود و عواملی همچون لنگرهای خمشی و طول مؤثر ستون‌ها لحاظ گردد. فقدان روند مشخصی برای کنترل حریق ستون‌های CFT در سازه‌های واقعی، مانع کاربرد آن در پروژه‌های متداول است. این مطالعه دستورالعمل مشخصی برای کنترل حریق ستون‌های CFT در سازه معرفی نموده و مطابق آن، ستون‌های CFT ساختمان 10 طبقه در تهران با سیستم‌های باربر جانبی: 1-قاب خمشی ویژه، 2-دیوار برشی بتن‌آرمۀ ویژه و 3-سیستم دوگانۀ قاب خمشی ویژه به همراه دیوار برشی بتن‌آرمۀ ویژه و هر یک به‌ازای ارتفاع طبقات متفاوت از 3 تا 4 متر و دو نوع سنگ‌دانۀ بتن: 1-کربناتی و 2-سیلیکاتی کنترل گردید. مطابق نتایج برای ارتفاع طبقات 2/3 متر و سنگ‌دانۀ سیلیکاتی، به‌ترتیب 7% و 19% و 48% از ستون‌های سیستم دوگانه، سیستم دیوار برشی و سیستم قاب خمشی در حریق پاسخگو نیستند. سیستم دوگانه بهترین عملکرد حریق را داراست؛ زیرا اولاً مهارشده است و ضمناً ظرفیت مازاد قابل‌توجهی در حریق دارد. مطابق تحلیل‌ها ارتفاع طبقات شدیداً در رفتار حریق سیستم قاب خمشی تأثیرگذار است ولی عملاً تأثیری بر سایر سیستم‌ها ندارد. همچنین مطابق آنالیز حساسیت، ضریب 1/0 برای کاهش سختی خمشی ستون‌ها جهت تحلیل سازه در شرایط حریق مناسب است؛ زیرا اولاً بازتوزیع لنگر را لحاظ نموده و همچنین همگرایی مدل‌ها را تضمین می‌نماید.
مهندس مهتاب محسنی مقدم، دکتر احسان دهقانی، دکتر مریم بیطرف،
دوره 19، شماره 44 - ( تابستان 1403 1403 )
چکیده
با توجه به نقش حیاتی پل‌های ترکه‌ای و شرایط محیطی نامطلوب که اغلب برای این پل‌ها چالش‌برانگیز است، پایش سلامت آن‌ها از اهمیت بالایی برخوردار است. کابل‌های کششی، به‌عنوان اجزای اصلی باربر در پل‌های ترکه‌ای به‌دلیل شرایط محیطی، بسیار آسیب‌پذیر هستند. در این مقاله، به بررسی عملکرد روشی جهت ارزیابی کابل‌های پل ترکه‌ای توسط پاسخ‌های عرشه در قیاس با پارامترهای مودال پرداخته شد. این روش با استفاده از تحلیل فضای فاز پاسخ‌های تغییرمکان عرشه در حوزۀ زمان تحت عبور بار مشخص، از طریق یک شبیه‌سازی عددی از پل ترکه‌ای ماناوگات ارزیابی شد. سناریوهای آسیب با شدت‌های آسیب 20%، 30% و 40% برای سطح مقطع کابل‌ها در نظر گرفته شد. شناسایی آسیب از طریق بررسی تغییرات در توپولوژی فضای فاز پاسخ‌ها بین مدل‌های سالم و آسیب‌دیده و دو شاخصۀ معیار اطمینان مودال و انعطاف‌پذیری مودال انجام شد. بر اساس نتایج، شاخصۀ تغییر در توپولوژی فضای فاز برخلاف انعطاف‌پذیری مودال، کابل‌های آسیب‌دیده را در تمام سطوح آسیب درنظرگرفته‌شده به‌غیراز کابل‌های پشتیبان شناسایی کرد. تغییرات ایجاد‌شده در معیار اطمینان مودال برای سطح آسیب40% نیز بسیار ناچیز بود. این روش می‌تواند به‌عنوان یک ایدۀ اولیه برای پایش سریع و مستمر کابل‌ها در پل‌های ترکه‌ای با حداقل اختلال ترافیکی و تنها با تکیه بر پاسخ‌های تغییرمکان عرشه مورد استفاده قرار گیرد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
