[صفحه اصلی ]   [Archive]  
:: صفحه اصلي :: درباره نشريه :: آخرين شماره :: تمام شماره‌ها :: جستجو :: ثبت نام :: ارسال مقاله :: تماس با ما ::
بخش‌های اصلی
صفحه اصلی::
اطلاعات نشریه::
آرشیو مجله و مقالات::
برای نویسندگان::
برای داوران::
ثبت نام و اشتراک::
تماس با ما::
تسهیلات پایگاه::
اصول اخلاقی انتشار مقاله::
فرم های نشریه::
::
جستجو در پایگاه

جستجوی پیشرفته
..
دریافت اطلاعات پایگاه
نشانی پست الکترونیک خود را برای دریافت اطلاعات و اخبار پایگاه، در کادر زیر وارد کنید.
..
پایگاه های نمایه

MSRT

ISC

Magiran

SID

..
:: جستجو در مقالات منتشر شده ::
7 نتیجه برای اتصال خمشی

مهدی قاسمیه، علیرضا گودرزی، علی ارزیتون،
دوره 8، شماره 15 - ( 1-1393 )
چکیده

به دلیل وجود نیروی محوری علاوه بر لنگر خمشی در تیر سازه­هایی نظیر سوله­ها که دارای سقف صلب نمی­باشند،
باید ترکیب لنگر خمشی و نیروی محوری را در اتصال مورد توجه قرار داد. در این مقاله دو نمونه اتصال طراحی گردید،
به گونه­ای که اتصال اول دارای رفتار صفحه­ی ضخیم و دیگری دارای رفتار صفحه­ی نازک باشد. لذا به بررسی رفتار دو اتصال طراحی­شده تحت اثر توأم خمش با نیروی محوری پرداخته و در ادامه منحنی اندرکنش ترسیم می­گردد. مشاهده شد که نیروی محوری می­تواند باعث تغییر مود گسیختگی اتصال و در نتیجه تغییر در ظرفیت خمشی اتصال گردد. نمودار اندرکنش در هر دو نمونه، شباهت بسیار زیادی به یکدیگر دارد و می­توان این­گونه نتیجه گرفت که شکل عمومی نمودار اندرکنش تابع ابعاد اتصال نمی­باشد. در مرحله­ی بعدی مطالعه اتصالات را تحت بارگذاری رفت­و­برگشتی مورد ارزیابی قرار داده
و همان گونه که انتظار می­رفت اتصال با صفحه­ی نازک نسبت به اتصال با صفحه­ی ضخیم، در طی سیکل­های بارگذاری بیشتری دچار گسیختگی می­شود. همچنین مشاهده شد میزان لنگر نهایی، لنگرتسلیم، سختی اولیه و استهلاک انرژی اتصال
در صورت وجود نیروی محوری فشاری، افزایش و با اعمال نیروی محوری کششی، کاهش می­یابد.

مهندس سالار شیراسب، دکتر فرزانه حامدی،
دوره 9، شماره 17 - ( 1-1394 )
چکیده

در این تحقیق، رفتار اتصال محدود در لغزش تیر فولادی به ستون CFT با استفاده و یا عدم استفاده از سخت‌کننده در جان تیر، تحت مطالعه‌ای تحلیلی قرار گرفته است. در اتصال مطالعه شده، تیر فولادی و سخت‌کننده‌های مثلثی متصل شده روی بال‌های آن، توسط ورق انتهایی و میل‌مهارهای عبور کننده از درون ستون در طرفین آن نصب می‌گردد. در مطالعه حاضر،
5 نمونه با تعداد و آرایشی متفاوت از سخت‌کننده در جان تیر، پس از طراحی مطابق با ضوابط پیشنهاد شده در آئین نامه AISC2011، در محیط نرم افزار المان محدود ABAQUS تحت بارگذاری چرخه‌ای و یکنواخت قرار گرفته‌اند. در ابتدای مطالعه، جهت دستیابی به روند صحیح مدل­سازی تحلیلی در نرم ‌افزار، نتایج حاصل از بارگذاری نمونه‌ای آزمایشگاهی
(به عنوان مرجعی قابل اطمینان) با نمونه تحلیلی مدل‌سازی شده مقایسه و ارزیابی شده‌ است. بررسی تحلیلی نمونه‌های طراحی شده، علاوه بر اثبات رفتار مناسب اتصال موجود تحت بارگذاری چرخه‌ای و یکنواخت، تاثیر چشمگیر سخت‌کننده‌های جان تیر بر عملکرد اتصال مطالعه شده را تایید می‌نماید.


حمید محمدی گرفمی، امید رضائی فر،
دوره 14، شماره 30 - ( 10-1399 )
چکیده

المان­های Tشکل به دلیل مزایای زیادی که دارند، از جمل سهولت اجرا، صرفه اقتصادی و شکل‌پذیری مناسب یکی از پرکاربردترین المان‌های اتصال تیر به ستون می­باشد. استفاده از بولت­های میان­گذر برای برقراری اتصال بین بال سپری و بال ستون متداول است. اما انتقال مستقیم تنش­ها به بدنه ستون، باعث تضعیف عملکرد پیچ ها تحت بارگذاری چرخه­ای میشود. به همین جهت در این پژوهش در اقدامی نوآورانه از دیافراگم خارجی ستون به همراه بولت­های میان­گذر استفاده گردید و عملکرد مشترک و توأمان آن‌ها موردبررسی قرار گرفت. بر مبنای نمونه صحت­سنجی­شده در نرم افزار آباکوس، یک نمونه اتصال با بولت میان­گذر و دیگری به همراه دیافراگم خارجی طراحی و ساخته شدند سپس عملکرد آنها در آزمایشگاه مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج تحقیقات نشان می­دهد عملکرد کلی هر دو اتصال کاملاً مطلوب بوده و ضوابط پذیرش اتصالات صلب در قاب­های خمشی ویژه را برمبنای آیین­نامه­های AISC و FEMA به خوبی میگذرانند. هر دو نمونه آزمایشگاهی بدون زوال مقاومت به دوران نسبی 06/0 رادیان دست یافتند. شکست نهایی در نمونه فاقد دیافراگم خارجی در سیکل نخست دوران نسبی 07/0 رادیان و با جداشدگی مهره از بولت­های میان­گذر اتفاق افتاد درحالی­که این موضوع در نمونه دارای دیافراگم خارجی به صورت شکل­پذیر و همراه با تغییرشکل در بال و جان تیر می­باشد.

حمید محمدی گرفمی، دکتر امید رضائی فر،
دوره 15، شماره 31 - ( 2-1400 )
چکیده

یکی از انواع اتصالات تیر به ستون فولادی اتصال بوسیله المان­های Tشکل می­باشد. سهولت در فرآیند ساخت، حمل و برپایی در عین شکل­پذیری مناسب، اقتصادی و مقاوم بودن از مزایای این نوع اتصال می­باشد. در ستون­های قوطی­شکل، پیچ­کاری بال سپری به بال ستون به دلیل محدودیت دسترسی به‌عنوان یک چالش مطرح می­باشد. در این تحقیق ضمن استفاده از بولت­های میان­گذر به عنوان عامل برقراری اتصال میان بال سپری و بال ستون، موجبات انتقال نیروها و صلبیت چشمه اتصال فراهم گردیده است. این موضوع به‌ویژه در ستون­های فولادی پرشده با بتن که موضوع عبور بتن از ناحیه چشمه اتصال مطرح است، کارآمد می­باشد. از سوی دیگر انتقال مستقیم تنش­ها به بدنه ستون، موضوع ازدیاد طول بولت­های میان­گذر تحت بارهای چرخه­ای که موجب کاهش سطح عملکرد آن‌ها می­شود و همچنین تراکم بالای محصول قطر زیاد و چهار طرفه بودن اتصال به‌ویژه در دهانه­های بلند که موجب اخلال در عبور بتن از ناحیه چشمه اتصال می­شود، به‌عنوان موضوعات بحث‌برانگیز مطرح می­باشد. بدین جهت به‌منظور ارائه راهکار مناسب، در اقدامی نوآورانه از دیافراگم خارجی ستون به همراه بولت­های میان­گذر استفاده گردید و عملکرد مشترک و توأمان آن‌ها موردبررسی قرار گرفت.
در این پژوهش با استفاده از نرم افزار ABAQUS، یک نمونه اتصال با بولت میان­گذر و دیگری به همراه دیافراگم خارجی مورد بررسی قرار گرفته­اند. نتایج تحقیقات نشان می­دهد عملکرد کلی هر دو اتصال کاملاً مطلوب است.
دکتر غلامرضا نوری، خانم لیلا توکلی، دکتر سید حسین حسینی لواسانی، آقای مصطفی نصیری،
دوره 15، شماره 33 - ( 10-1400 )
چکیده

استفاده از جان موج­دار به دلیل افزایش سختی خارج از صفحه و مقاومت کمانشی آن در طرح و ساخت تیرهای عمیق (تیر ورق) مورد توجه قرار گرفته است. در این مطالعه رفتار و عملکرد اتصال خمشی مقطع کاهش یافته در بال (RBS) با جان موج­دار ذوزنقه­ای به صورت آزمایشگاهی تحت بارگذاری سیکلی مورد بررسی قرار گرفت. پارامترهای متغیر در مدل‌های ساخته شده، زاویه موج جان و میزان کاهش­یافتگی بال تیر در اتصال خمشی تعریف شده‌است. دو نمونه آزمایشگاهی با زاویه جان ورق 45 و 30 درجه ساخته شدند. همچنین در نمونه دیگری مشخصات کاهش‌یافتگی در بال تیر با رعایت ضوابط طراحی تغییر داده شد. از پروتکل بارگذاری سیکلی AISC جهت آزمایش استفاده و حداکثر 40 سیکل تا شکست نهایی اتصال بارگذاری گردید. نتایج نشان از پایداری نمونه‌ها از نظر کاهش سختی و افت مقاومت و قابل پذیرش بودن آنها مطابق ضوابط آیین‌نامه‌ای دارد. کاهش سختی و افت مقاومت قابل توجهی در منحنی‌های هیسترزیس تا مرحله گسیختگی اتصال‌ها مشاهده نگردید. براساس نتایج آزمایش‌ها، با کاهش زاویه موج جان، ظرفیت خمشی اتصال حدود 10 درصد و میزان جذب انرژی نیز حدود 27% کاهش می ‌یابد.  همچنین با کاهش شعاع انحنا و فاصله ابتدای کاهش‌یافتگی تا بر ستون حداکثر ظرفیت خمشی اتصال 5 درصد کاهش می‌یابد. براساس مشاهدات و همچنین منحنی‌های هیسترزیس نیرو-جابجایی ثبت شده، در هر سه نمونه چشمه اتصال رفتار خطی از خود نشان داد.
مهندس علی صادقی، دکتر محمد رضا سهرابی، دکتر سید مرتضی کاظمی،
دوره 17، شماره 39 - ( 4-1402 )
چکیده

یکی از پرکاربردترین روش­های تحلیلی جهت بررسی رفتار خمشی اتصالات، رویکرد مؤلفه­ای است که در آیین­ نامه ­ی شماره ­ی 3 اروپا به آن اشاره شده است. این روش دارای نقص­ هایی همچون حجم محاسبات، نقدهای وارده در بحث راستی­ آزمایی و ضعف­ های آن در بخش رفتار پلاستیک نمودار لنگر ـ دوران است. در این پژوهش، به منظور کارآمدتر و قابل ­اتکا کردن روش مؤلفه­ ای، نسخه ­ی پیشرفته­ ی این روش پیشنهاد شد به گونه­ ای که محاسبات روش فشرده ­تر شد، بخش پلاستیک نمودار لنگر ـ دوران فرای دستورالعمل آیین ­نامه ­ی شماره ­ی 3 اروپا توسعه یافت و سپس برای دو اتصال مستقیم جوشی تیر به ستون و صفحه ­ی انتهایی اجرا و با نمودار لنگر ـ دوران محاسبه شده از روش‌ آزمایشگاهی و روش اجزای محدود در نرم ­افزار آباکوس راستی ­آزمایی گردید. در انتها، بررسی­ های پارامتریکی در چهارچوب تحلیل حساسیت بر روی این اتصالات به کمک رویکرد تحلیلی مؤلفه­ ای پیشرفته انجام گرفت. یافته­ ها نشان دادند که روش مؤلفه ­ای پیشرفته (روش توسعه یافته در این پژوهش) در مقایسه با روش مؤلفه­ ای مرسوم در آیین نامه شماره 3 اروپا به خوبی می­ تواند بخش پلاستیک نمودار لنگر ـ دوران دو اتصال را پیش­ بینی کند. به طوری که درصد اختلاف لنگر نهایی در اتصال صفحه انتهایی شش پیچی در مقایسه نمونه آزمایشگاهی با خروجی­ های رویکرد مؤلفه ­ای مرسوم و پیشرفته به ­ترتیب 56/31 و 46/2- درصد به دست آمد. در مقایسه با خروجی­ های رویکرد اجزای محدود به کمک نرم­ افزار آباکوس، درصد اختلاف سختی آغازین و لنگر اتصال به ترتیب 75/14- و 55/5 درصد برای اتصال مستقیم جوشی مورد بررسی و 98/2- و 09/20 درصد برای صفحه­ ی انتهایی هشت پیچی به دست آمد. همچنین، روشن شد که در میان پارامترهای هندسی بررسی شده برای دو اتصال، عمق تیر بیشترین اثر را بر تغییر سختی آغازین و لنگر اتصال دارد به گونه ­ای که در اتصال صفحه­ ی انتهایی مورد بررسی، کاهش عمق تیر به میزان 20 درصد سبب فروکاست سختی آغازین و لنگر اتصال به ترتیب به میزان 53/27 و 54/21 درصد شد در حالی که با افزایش عمق تیر به میزان 20 درصد، سختی آغازین و لنگر اتصال به ترتیب 65/28 و 54/21 درصد افزایش یافتند.

دکتر علیرضا حبیبی، دکتر نادر فنائی، دکتر شهریار شهبازپناهی،
دوره 17، شماره 42 - ( 11-1402 )
چکیده

ستونهای CFT، گزینه‌ای مطلوب و اقتصادی برای طراحی ساختمان‌های با ارتفاع متوسط و بلند هستند. با این وجود، عدم امکان اجرای ورق پیوستگی داخلی مانند قاب‌های خمشی متداول به‌علت وجود بتن درون مقطع ستون فولادی، باعث ضعیف‌شدن چشمۀ اتصال خواهد شد. در اثر سوراخ‌کاری ورق پیوستگی، توزیع تنش در این ورق نسبت به حالت بدون سوراخ، تغییر کرده و مقاومت و سختی آن کاهش می‌یابد. روش پیشنهادی در این مطالعه جهت بهبود ضعف ناشی از سوراخ‌کاری در ورق پیوستگی، تقویت ورق‌های پیوستگی با گلمیخ است تا قسمتی از نیروی بسیار زیاد ورق پیوستگی به بتن منتقل گردد. جهت بررسی اثر تقویت انجام‌شده روی ورق پیوستگی، دو نمونه اتصال صلب تیر I شکل به ستون  CFTبا مقیاس کامل، تحت بار چرخه‌ای مورد آزمایش قرار گرفته است. در بخش دیگر با استفاده از روش اجزای محدود در نرم‌افزار آباکوس، نمونه‌های آزمایشگاهی مدل‌سازی و تحلیل شده است. نتایج نشان داد استفاده از تقویت گلمیخ باعث افزایش ظرفیت خمشی اتصال و انرژی تلف‌شدۀ تجمعی به میزان 7% و %4 نسبت به حالت ورق پیوستگی بدون تقویت می‌شود. به‌علاوه این تقویت باعث جابه‌جایی محل متناظر شاخص گسیختگی حداکثر، از لبۀ بیرونی بال‌های تیر، به اندازۀ 20 درصد عرض بال، به سمت محور طولی تیر خواهد شد. اتصال پیشنهادی با ورق پیوستگی تقویت‌شده، شرایط استفاده در قاب‌های خمشی متوسط در مناطق لرزه‌ای را دارا است.


صفحه 1 از 1     

نشریه علمی و پژوهشی سازه و فولاد Journal of Structure & Steel
Persian site map - English site map - Created in 0.06 seconds with 33 queries by YEKTAWEB 4714